Avec
ce nouveau Robot, j'ai tenu à faire une séance photo complette
de la fabrication, suite à la demande de plusieurs personnes.
Je ne donne pas de côtes précises, tout dépend
des pignons, moteurs etc... trouvés. ceci st juste un guide pas
à pas permettant de comprendre comment Volvo et Rolly ont étés
fabriqués. La méthode est simple et vous pourrez facilement
l'utiliser.
Pour les circuits éectroniques, ces deux Robots utilisent des
circuits de mon ami Math Vos (http://home.wanadoo.nl/m.m.avos/
), son site est bourré de circuits adaptables facilement, construits
sur des plaques de prototypage (à trous).
Ce robot est une très bonne base pour développer des
circuits car il offre une grande place et un accès aisé à
l'électronique.
Tout d'abord l'outillage :
- une perceuse (sans fil c'est mieux !)
- une scie (metaux) les chanceux auront une scie à chantourner
mais ce n'est pas indispensable.
- une lime
- pinces, tourne-vis etc...
- de la colle epoxy (2 composants comme Araldite...) sinon Cyano (loctite).
- et le matériel basique pour souder.
Fournitures utilisées :
- morceau de polycarbonate de 5mmm d'épaisseur (ça ne
casse pas quand on le coupe !).
- 2 jeux de pignons (chez Conrad réf.: 29 74 02-33 6€20
les 2).
- 2 moteurs (chez Conrad réf.: 24 44 06-33 5€ les 2)
- 1 tige fibre de verre 3mm de diamètre pour les axes (mais
n'importe quoi d'autre sera OK)
- 2 roues récupéré sur un jouet + 1 roulette prise
sur un vieux balladeur.
- 2 porte-piles.
- une plaque "pastillée" pour le circuit.
Le chassis est constitué de deux pièces latérales
en polycarbonate dans lesquelles passeront tous les axes des pignons et
qui supporteront aussi les moteurs, une troisième pièce servira
de liaison recevra les accus et l'électronique.
1 préparation des cotés :
Morceaux de polycarbonate, 1 pièce latèral est déjà
percée, l'autre sera vissée dessus afin
de percer au mêmes endroits.
percr un trou et mettre
les premiers pignons
entraînés par le moteur (vissés avec une
vis de 3mm).
présenter le deuxième,
marquer le trou puis percer
à 3 mm.
monter le pigon
avec une vis de 3mm et répéter
l'opération avec les pignons suivants
Fixer les pignons
avec des vis, ne pas les serres
afin que la rotation soit facile (le trou libre sur la photo est celui
de l'axe des roues).
On peut maintenant essayer
une transmission, si besoin
ovaliser des trous pour que le jeu entre pignons soit suffisant.
Redémonter
tout, visser le deuxième coté sur la pièce finie et
percer les trous au même endroit en vous servant de la pièce
finie comme modèle.
Couper puis limer les deux pièces à la même taille.
découpe des
passages des pignons dans la pièce médiane
collage epoxy des deux cotés
percés sur la pièce médiane.
ATTENTION ! La pièce médiane est collée à
la hauteur des axes des roues et des pignons juste avant.
Après collage, se guider des perçages éxistants
et faire des avant-trous dans cette pièce, les axes des roues et
pignons seront ainsi guidés des deux cotés et supporteront
mieux les efforts demandés.
Remonter la transmission
et coller le moteur
(si besoin, caler sous le moteur ou limer le pignon entraîné
pour obtenir un jeu suffisant).
Le mouvement doit être très libre. graisser légèrement.
ATTENTION ! La pièce médiane est collée à
la hauteur des axes des roues et des pignons juste avant.
Après collage, se guider des perçages éxistants
et faire des avant-trous dans cette pièce, les axes des roues et
pignons seront ainsi guidés des deux cotés et supporteront
mieux les efforts demandés.
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